速度线路必须多元化！

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编译：Mintina


阿迪达斯Rockstars赛事：Jessica Pilz
照片提供：Elias Holzknecht

       Eddie Fowke给出他如何重新制定赛事规制的想法，不过希望补充的是，对于奥林匹克运动会的成功，关键的因素是允许出现多种路线。事实上，即使世界记录保持着Danyl Boldyrev也赞同，固定的线路相当无趣，而且即使是国际冠军赛和2016年绝大多数世界杯分站赛事，不允许选手攀创造新的记录，因为岩壁没有获得认可资格。

       无论如何，对于IFSC应该使用多元化路线的最为重要的原因就是，世界上仅有数间健身房复制有IFSC比赛的速度线路。换句话说，世界上的大多数攀岩者需要驾车或是乘坐飞机数个小时才能找到一处角度适宜，握点正确的速度攀登岩壁。

       显然，更为乏味的是，长期来说，（人们）仅是在同一条路线进行训练，而且，专注于固定的速度线路会耗费攀岩者更多的时间。如果路线多元，Ondra和团队或许会在奥林匹克运动会期间表现出最高水平。如果IFSC坚持旧有的固定线路，顶尖攀登者将毫无机会。

        如果我们不吸引最棒的攀爬者参加奥林匹克运动会，那么这就是一场精彩的演出，我们2024年再次出现的机会则相当之低。

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        过短关于多样化IFSC速度线路的争论

        随着混合攀岩项目进入2020年东京奥林匹克运动会，大多数国家的青年冠军赛也把速度攀岩项目囊括其中。现在的两难抉择就是，13岁的女孩子们和男孩子们将在和职业成人选手相同的线路上进行角逐。近日的路线难度固定在6b+，但事实是上，对于身高140厘米的女孩子们来说，要难得多。

       显然，上一届国际青年冠军赛展示出即使最为年幼的女孩子们也能够颇为迅速地完成攀登。你需要12.28秒时间进入决赛，而这几乎是成年男性两倍的用时。无论如何，在大洋洲冠军赛中，攀爬速度线路冠军的成绩为55秒，想像一下，有多少身材矮小的13岁参赛者在未来的国内赛事中实际上无法到达路线顶部，又或是不能在一分钟之内完成比赛。

       有些人会争辩，速度线路能够按照年龄阶段，高度和水平固定下来，但是这对于能够在不同线路上有着出色表现的最为顶尖的青年来说并不公平。

       简单的解决办法就是避开固定的速度路线，取而代之的是如同难度线路，每场赛事都有不同的设置。现实情况下，这意味着速度线路的难度可以多样化，介于5a至7a之间，让每个人都可以专注于速度，而非在1分钟时间里，尝试红点奥林匹克速度路线。


信息来源：8a