《登山，每日一话》------- Edward Whmyper

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From the moment the rope broke it was impossible to help them. So perished our comrades!

                                    -Edward Whymper

从绳索断裂的时刻，帮助他们已经毫无可能。只有死亡，我们的同志们！

                                   －Edward Whymper


       2015年7月10日-19日，意大利Valle d'Aosta山谷和Valtournenche市政府将在Breuil-Cervinia地区Valtournenche市举行为期10日的马特洪峰两次首攀150周年庆祝活动。1865年7月14日，一队由向导Michel Croz和英国人Edward Whymper带领的队伍从瑞士一侧首次到达马特洪峰顶端，而三日后，7月17日，向导Jean-Antoine Carrel及Jean Baptiste Bich在主教Gorret和J.A. Meynet协助下从意大利Valle d’Aosta山谷成功攀登了这座山峰。

       相较而言，Edward Whymper荀泽的山峰瑞士一侧的线路难度要低于Jean-Antoine Carrel完成的意大利一侧路线。而且，Edward Whymper真正意义上的首攀有着灾难性的下撤，四名队友因绳索断裂滑坠死亡。Whymper也因此饱受诟病。

       Edward Whymper（1840年4月27日-1911年9月16日）

       英格兰


Edward Whymper，雕刻，1881年（BBC Hulton影响图书馆）

       -登山圈最为知名的登山者之一，Edward Whymper因其对于成为首位征服马特洪峰攀登者的痴迷而闻名，这或是黄金时代最棒的褒奖
       -他承认自己的动力源自自我意识，而他最感兴趣的则是留下自己的印迹
       -他首攀马特洪峰的成功伴随着导致四名同伴遇难的灾难性跌落，这不仅定义了他的生活，同时也改变了登山运动的发展方向
       -他的回忆录，Scrambles Amongst the Alps，被视为是攀爬历史上的经典著作之一

       Edward Whymper的生平和所取得的成就

       -Whymper在伦敦出生，是家中11个孩子中的第二个，他接受训练，计划成为像他父亲一样的木刻版画家。他在非常年轻的时候便展现出艺术方面的才华
       -1860年，他在雕刻方面的技能令其从出版商Whilliam Longman，阿尔卑斯俱乐部成员之一，那里获得去往阿尔卑斯山区，并为出版物制作一系列版画的工作。此前，Whymper对于登山的兴趣颇为有限，尽管1858年，他参加了Albert Smith带领的知名的勃朗峰extrabaganza探险活动
       -他在1860年进行的一些攀登，事实上，把阿尔卑斯式登山视为其在北脊探险的童年梦想的基石。但是他的确取得了极大的进步，结识了那个时代部分最为顶尖的登山者，其中包括Leslie Stephen，并看到一些伟大的山峰，例如，Weusshorn峰，他把其描述为“瑞士最为尊贵的山峰”
       -20岁，首次到访阿尔卑斯山区，为出版人William Longman的旅行向导首次制作一系列版画
       -目标为首攀，并攀登了Dauphiné山脉的Plevoux峰，并错误地把其认定为首攀
       -1865年，首攀马特洪峰返回过程中发生山难，四位同伴遇难，而此前他曾在这里进行过五次尝试，他与Jean-Antonie Carrel之间首攀马特洪峰的竞争也以他取得胜利而告终，但同时Whymper也付出了惨痛的代价


图中左侧为难度更高的意大利线路（意大利山脊），而右侧则是Edward Whymper选择的首攀路线（Hornli山脊）

       -1871年，他出版了Scrambles Amongst the Alps一书，随后把他的注意力转向北极探险
       -1874年，他再次攀登马特洪峰
       -此后，他还撰写了一系列向导手册，重新到访了阿尔卑斯山脉的老旧茅屋


Scrambles amongst the Alps一书第六版（1936年出版）

       -1867年，在格陵兰岛进行了一次探险旅行，证明如果有适宜的雪橇，人们可岛内进行探索
       -1880年，在Jean-Antoine Carrel陪伴下，攀登了厄瓜多尔的 Chimnorazo峰和Ctopaxi地区的火山，并收集了关于该海拔病症的数据
       -二十世纪早期，他在加拿大洛基山脉进行了一系列攀登，为加拿大太平洋铁路进行宣传



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